3月3日上午10:08分，安徽省交通建設(shè)股份有限公司的“通達(dá)號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司第二產(chǎn)業(yè)園驗(yàn)收下線(xiàn)。安徽交建常務(wù)副總裁、總工程師儲(chǔ)根法，鐵建重工副總經(jīng)理、總工程師胡斌等出席下線(xiàn)儀式。

儀式現(xiàn)場(chǎng)，儲(chǔ)根法發(fā)表致辭并宣布“通達(dá)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正式下線(xiàn)。隨后，雙方代表、嘉賓共同揭開(kāi)宏幕，現(xiàn)場(chǎng)主持人下達(dá)啟動(dòng)指令，盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，在大家的共同見(jiàn)證下順利下線(xiàn)。

“通達(dá)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于2022年6月30日簽訂合同，7月設(shè)計(jì)定型，經(jīng)過(guò)多次的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、技術(shù)交流，歷時(shí)近5個(gè)月的加工制造，最終于2022年12月26完成整機(jī)制造。該盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑6.93米、整機(jī)長(zhǎng)度86米，下線(xiàn)后將會(huì)用于安徽交建合肥軌道交通新橋機(jī)場(chǎng)S1號(hào)線(xiàn)土建1標(biāo)段四~固區(qū)間的掘進(jìn)施工。該區(qū)間長(zhǎng)度為3027米，是目前安徽省內(nèi)最長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間內(nèi)下穿北二環(huán)高架（與樁基最小水平凈距為2.09m）、下穿水庫(kù)連通輸水隧道（與輸水隧道豎向間距3m）、下穿新修河道及側(cè)穿高壓鐵塔等主要風(fēng)險(xiǎn)源，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)提出了較高要求。為此，在設(shè)備選型及初步設(shè)計(jì)時(shí)，公司充分考慮未來(lái)市場(chǎng)的適應(yīng)性，在盾體、刀盤(pán)刀具、最大扭矩等方面，均做了應(yīng)對(duì)復(fù)合地層的針對(duì)性設(shè)計(jì)，保證設(shè)備既滿(mǎn)足軟土地層的掘進(jìn)效率，又能適應(yīng)復(fù)合地層的使用。在盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，對(duì)裝機(jī)功率、扭矩、刀盤(pán)刀具等方面又進(jìn)行了“量體裁衣式”的針對(duì)性?xún)?yōu)化，保證了盾構(gòu)機(jī)良好的工作性能和適應(yīng)性，為快速、高效、安全掘進(jìn)提供了有力保障。

此次“通達(dá)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的順利驗(yàn)收下線(xiàn)刷新了公司大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備的記錄，對(duì)公司軌道交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)布局具有戰(zhàn)略性的意義。接下來(lái)，安徽交建將繼續(xù)發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以實(shí)際行動(dòng)踐行黨的二十大精神，科學(xué)組織、規(guī)范施工、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，助推合肥S1號(hào)線(xiàn)早日實(shí)現(xiàn)貫通，為合肥市大建設(shè)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的力量。（通訊員  李明）